专业炒股配资咨询到2017年情况才好点儿

马伟明在中国海军技术圈里很有名。1960年他生在江苏，从小喜欢电气方面，后来进了海军工程大学，成了教授，又成了工程院院士。大家叫他电磁弹射之父，原因是他带团队把电磁弹射装到国产航母上，把舰载机发射从蒸汽换成磁力，让中国海军向先进水平靠近。他平时既做技术又看外面事。几年前他盯着美国福特级觉得那项目把好几样没成熟的东西一次性放上船，步子迈得太大，可能出大问题，他就直说会烂尾。

美国海军上世纪七十年代起用尼米兹级，能带很多飞机，核动力能跑多年不用加油。二十一世纪初他们想造更先进的舰，叫CVN-21，后来改名福特级。首舰叫杰拉德·R·福特号，计划再造多艘，慢慢把老的换掉。2005年海军和诺斯罗普·格鲁曼签合同，2009年在纽波特纽斯开工，2013年下水并命名。

设计里加了新东西，像电磁弹射（EMALS）、新型拦阻（AAG）、更高自动化和更大电力、双波段雷达。目标是省人、提高效率。但一做就出问题。2014年地面试验时，EMALS每240次就出大故障，远差于要求的几千次。团队换线圈、调能量曲线，模拟不同飞机反复试。到2017年情况才好点儿，但海上试航时仍有弹射失败，需要查电力和线路。

AAG在2016年发现水涡轮磨损严重，得换材料和改结构。甲板电梯服役时只有两台能用，软件和硬件都不行，后来从2017年开始拆检、换电机和传感器，到2021年才基本解决。电力分配不均、负载过大、数据网延迟等还要调整。双波段雷达太贵，后几艘砍掉了X段。造价从105亿美元涨到128亿美元，加上研发费用，总花费超过170亿美元。政府的问责报告说海军低估了风险，一边造一边研，成本像雪球一样滚大。

首舰本来2015年要交付，结果到2017年7月22日才服役，很多系统还不成熟，战斗力缺很多。2022年才开始远航和联演，但稳定性還差。后续舰如肯尼迪号、企业号等也多次延迟，拦阻系统和其他设备反复测试。这些延误打乱了舰队节奏，尼米兹级老舰快到退役年限，新舰又跟不上，2025到2027年可用航母数量可能下降，全球巡航受影响。预算紧张让别的潜艇和驱逐舰项目受影响，人力培训也更难，盟友对美国海军能力会有疑虑。