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撰稿：麻建宇
出品：道哥说车
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【文 / 财圈社 & 道哥说车 麻建宇】"新央企，新长安"之后，长安汽车出现多次人事调整，包括前不久，聘任叶沛为公司常务执行副总裁，聘任米梦冬为公司副总裁，但这还没完。
近日，知情人士对《财圈社 & 道哥说车》编辑透露，分管长安福特的长安汽车副总裁由杨大勇改为王孝飞，王孝飞将担任长安福特汽车有限公司执行副总裁，长安福特新能源汽车科技有限公司总裁、产品副总裁，成为长安福特中方一把手。
而在此之前，王孝飞分管阿维塔，与中国长安董事长、阿维塔董事长朱华荣打配合。并且，从成绩来看，得到长安汽车大力支持的阿维塔，近年来无论是知名度还是市场地位都大幅度上升。王孝飞被调任分管长安福特，或许也能将更贴近新能源时代的运营手段带给长安福特。
需要提到的是，电动化、智能化的转型中，长安福特这样的合资公司处于弱势地位，从可查询的 1-5 月销量来看，长安福特的销量共计 7.7 万辆，较上年同期的 9.2 万辆下滑了 16.4%。王孝飞的调任，或许也将带给长安福特更多的希望，同时鉴于王孝飞曾先后分管深蓝和阿维塔，这或许也意味着长安福特要带来新一轮的新能源攻势。
转战合资品牌 王孝飞分管长安福特
众所周知，长安汽车的高管团队非常年轻化，而王孝飞也是长安汽车年轻化高管阵营中的一员。公开资料显示，王孝飞出生于 1982 年，毕业于清华大学材料科学与工程专业，是长安汽车年轻化高管中的一员。
从履历上看，加入长安后，王孝飞担任了商用车事业部产品副总监、欧尚汽车事业部总经理、产品营销总监等多个职务，长安汽车向新能源转型过程中，也被放在了重要的位置，曾任深蓝汽车董事长，并在之后分管阿维塔业务。
目前，王孝飞任重庆长安汽车股份有限公司执行副总裁，此次变动之前，分管阿维塔。此前阿维塔换帅的公告中有提到，他将协助朱华荣，在公司（阿维塔）企业经营、重大项目推进、关键业务运营等方面开展工作。
从分管阿维塔，到分管长安福特，王孝飞的职位变动并不涉及升迁或者贬谪，但却是"新央企，新长安"后，长安汽车对长安福特的一次重要调整。至于王孝飞能带给长安福特什么，则要从其过去几年的工作成绩分析。
操盘欧尚汽车那几年，是王孝飞的高光时刻，其助推长安欧尚 2022 年销量超 22 万，成为长安汽车崛起过程中的重要板块。但更关键的是其在新能源领域也有丰富的工作经验和成绩，一方面，王孝飞见证并参与了深蓝汽车的崛起，2023 年其任深蓝汽车董事长时期，推出的深蓝 S7 将深蓝汽车带入了全新高度。
另一方面，2023 年末，王孝飞开始分管阿维塔，帮助阿维塔建立了增程 + 纯电的双动力矩阵，并通过引望强化阿维塔和华为的羁绊，夯实阿维塔的发展基础。成绩上看，阿维塔科技在 2024 年全年销量达到了 7.36 万辆，同比增长 140%，并且在年末连续三个月实现月销量破万。今年来看，其前 7 个月的销量也超过了 7 万辆，达到了去年一年水平。
王孝飞能给长安福特带来什么？长安福特将有何改变
从王孝飞过去几年的工作经历和成绩不难看出，他对新能源汽车业务是熟悉且颇有建树的，毕竟无论是如今名声在外的深蓝汽车，还是越来越有长安高端支柱风范的阿维塔，都曾与其有深深的交集。而现如今的长安福特，正需要这样的人。
新能源汽车时代，长安福特的表现并不如人意，尽管在 2024 年仍能维持较高的利润水平，但市场表现上，并不如意。长安汽车产销公告 6 月开始不再披露长安福特和长安马自达的具体数据，而前五个月，长安福特销量下滑了 16.44%，且从 1-5 月销量来看，其处于连续下滑的状态。
近两年，长安福特走的是高价值的路线，蒙迪欧、锐界等车型虽在保证稳定价格的同时，稳定销量，且一定程度上打响了大马力 E 混动技术。但新能源产品的表现却并不出色，被寄予厚望的福特电马，如今泯然众人。在此背景下，长安福特也需要做出一定的改变，以应对激烈的市场竞争，以及所谓的行业淘汰赛。
在长安汽车的规划中，长安福特的电动化也是重要组成部分之一，针对长安福特而言，2024 长安汽车全球伙伴大会，官方曾透露，未来将布局 3-4 款新能源产品，包含 EV 和 XEV 车型；3-4 福特品牌 ICE 车型稳定发展，并且加速推进 CX810 项目产品开发，研究共同开拓海外市场、林肯电动化合作机会，最终实现 2028 年 46 万辆规模目标。
有关 CX810 车型，此前有消息称，其将基于长安 EPA 架构打造。模式上看，与此前长安马自达的 EZ-6 类似。当然，目前该产品并未有最新准确消息出现。不过，无论是市场带来的压力，还是产品规划，都表明了长安福特有转型的必要性以及急迫性。在此背景下，拥有丰富新能源汽车工作经验，且成果斐然的王孝飞，显然正是长安福特需要的。
当然，换一个角度来说，王孝飞的到来，也可能意味着长安福特要开启新一轮的新能源攻势。
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